pcvuj

Ekskluzywna marka Forda „bardzo ważna” dla europejskiego menedżera Forda

, Jim Farley, podkreślił znaczenie nowej marki Vignale Sub dla planów firmy.
Powiedział Auto Express: „Vignale jest niezwykle ważną częścią naszej przyszłej strategii. Stwierdzono nas w sektorze głównego nurtu przez rywali premium, którzy walczą o naszych klientów.
Reklama – artykuł jest kontynuowany poniżej

• Frankfurt Motor Show 2015
„Ludzie opuszczają markę Forda, ponieważ uważają, że poziom wykończenia tytanu jest nadal wystarczająco duży, więc rozumiemy, że nasi klienci szukają jeszcze wyższego poziomu premium w naszych produktach, co dostarczy Vignale”.
Farley również podkreślił rosnące znaczenie ramienia ST Performance dla składu Forda, a także stwierdził, że będzie to rosnąca funkcja w rozwoju biznesu.
„Rynek w Wielkiej Brytanii, a także właściciele St. nauczyły nas znaczenia sektora, a także do dalszego inwestowania w pojazdy wydajnościowe. Nigdy nie mieliśmy silniejszych pojazdów ST, wraz z przybyciem Mustanga. ”
Na drugim końcu skali Farley stwierdził, że uważa, że ​​następne samochody i ciężarówki KA City są niezbędne dla Forda, pomimo obecnego projektu, który nie udostępnia sukcesu oryginalnego KA, który dobrze oferował w Wielkiej Brytanii.
„Widzimy rynek w Wielkiej Brytanii, a także w całej Europie dla niezwykle niedrogiego Forda, a także tam, gdzie będzie się kształtować nowy KA, stanowi prawdziwą szansę dla Forda”.
Farley uważa, że ​​firma również zaoferuje silny skład w szybkim rosnącym przekrojeniu/SUV-a z KUGA, ponownie zapisał EcoSport, a także nową krawędź na szczycie zasięgu.
Sprzedaż ECOSPORT wzrosła o 81 procent w sierpniu w Europie, w porównaniu z wprowadzeniem go w 2014 r. – zależy to od najnowszej rundy aktualizacji samochodu.
A Farley jest pozytywny, że Edge SUV zaspokoi klientów kupujących obecnie projekty premium, takie jak BMW X5: „Wygląda doskonale, a także jest o wiele tańszy”.
Czy uważasz, że Ford musi przenieść Upmakret, aby utrzymać swoich klientów? Zrozumiemy poniżej …

Powrót kawalera! Chevrolet Sticks popularna odznaka w Chiny Saloon

Chevrolet ujawnił nowy samochód, który wskrzesuje cavalier tablic znamionową-bardziej powiązany z Vauxhall w Wielkiej Brytanii. Jednak nowy Chevrolet Cavalier będzie miał tylko dla chińskiego rynku, a przedstawiciele handlowi w Wielkiej Brytanii raczej nie zdobędą nowej wersji Vauxhall Cavalier.
Producenci wiedzą, że sposobem odwołania się do rozwijających się Chin Średniej jest zbudowanie kompaktowego sedanckiego sedanckiego dla chińskiego rynku-takiego jak Ford, Peugeot i Citroen z eskorty, 301 i C-ALESEE. Teraz Chevrolet wszedł do walki, wskrzeszając jeden z wielu popularnych tabliczek nazwy, aby ozdobić kompaktowy samochód, aby usiąść pod Cruze.
Reklama – post jest kontynuowany poniżej

• Salon samochodowy w Pekinie: podsumowanie wiadomości
Nowy Cavalier będzie dostarczany z naturalnie aspirowanym, 1,5-litrowym silnikiem benzynowym, który rozwija się około 106 KM. Zostanie to wysłane przez sześciobiegową ręczną lub pięciobiegową automatyczną skrzynię biegów.
Cavalier jest o 4,5 cm krótszy niż w salonie Cruze i będzie 3,9 cala węższy na kołach – najlepiej dla zatłoczonych chińskich miast. Wewnątrz spodziewaj się dużego ekranu dotykowego, który zaspokoi szalonych technologii chińskich nabywców.
Wiele więcej samochodów „budżetowych” sprzedawanych w Chinach opiera się na starszych platformach, więc twórcy nie muszą się wydawać, aby uzyskać znacznie więcej badań i rozwoju. Na przykład Ford Escort opiera się na Fordzie Forda poprzedniej generacji, więc spodziewalibyśmy się podobnego poziomu dzielenia platformy od nowego Cavaliera.
Chevrolet Cavalier wejdzie do sprzedaży w drugiej połowie 2016 r. Tylko na rynku chińskim. Myśl o konkurencji między eskortą a Cavalier na chińskich drogach może spowodować kilka bólu nostalgii na dni, w których podobna bitwa walczyła imienniki samochodów na autostradach Wielkiej Brytanii z lat 80.
Które inne tabliczki nazw chcesz zobaczyć zmartwychwstanie? Daj nam znać w komentarzach poniżej …

Sędzia VW Group Cars: Brak końca w zasięgu wzroku dla właścicieli

Znaczna liczba właścicieli samochodów i ciężarówek Volkswagena wyposażonych w 1,5-litrowy silnik TSI Evo w firmie doświadcza poważnych problemów z „kangurem”. Podczas gdy VW od miesięcy zdaje sobie sprawę z tego problemu, naprawa nie została jeszcze opracowana.
Wadę wpływa na główne samochody VW Group, a także ujawnienie samochodu, skontaktowano się z Siadem, Skodą, VW, a także właścicielami Audi na temat ich doświadczeń. Na forach internetowych są również pełne skarg na dokładnie ten sam problem.
Reklama – krótki artykuł jest kontynuowany poniżej

Auto ujawniają początkowo, że problem pojawił się tylko w samochodach i ciężarówkach z 1,5-litrowym silnikiem benzynowym TSI, jednak następnie skontaktowano się z właścicielami samochodów i ciężarówek z automatyczną skrzynią biegów z podwójnie sprzęgłem. Właściciele zgłaszają akcję oceniającą, która jest wiele widocznych na niższych biegach, gdy silniki są zimne.
Jeden z gości stwierdził, że „kangurowanie” jest tak wyraźne, że porusza go na jego siedzeniu, podczas gdy jeszcze jeden zgłaszał ich samochody i ciężarówkę mogą utknąć na skrzyżowaniach, a także ronda, chyba że zmniejszy chwyt, a także ponownie poprowadzi silnik.
Podczas gdy wszystkie problemy wiążą się z dokładnie tym samym silnikiem, dealerzy zareagowały niespójnie. Niektórzy umożliwili właścicielom odrzucanie samochodów, inni nie. W niektórych pojazdach użyto łatek aplikacji, podczas gdy wielu właścicieli nie powiedziano takiej łatki.

„Cięcie więzi z UE sugeruje, że podróż będzie inna, ale to nie powinno się zatrzymać”

Sezon zimowy rozluźnia się, nasze godziny pracy stają się lżejsze i bezpieczniejsze, a geneva motoryzacyjny pokaz, który reprezentuje Początek wiosny, zaledwie miesiąc. Z tego powodu życie jest dobre.
Ponadto, ponieważ zdecydowałem, że 2020 jest rokiem podróży, czas na planowanie i rezerwację jest teraz – podczas gdy istnieją gorące oferty na hotele, jadalnię, przejścia promowe, zakupy/wypożyczalnie samochodów i całkowicie darmowe paliwo (uczciwe) .
Reklama – krótki artykuł jest kontynuowany poniżej

• Jazda w Europie po Brexicie
Early Bird zapewnia coraz bardziej popularne, więc wykorzystują je. Przykład: W tym tygodniu (29 stycznia 4 lutego) Organizatorzy sierpniowego brytyjskiego pokazu samochodowego w Farnborough, Hants, zapewniają wyłącznie czytelników samochodów Express o 10 procent zniżki na ceny wstępu.
Inne wczesne okazje ptaków można wykonać podczas podróży do Europy kontynentalnej później w 2020 r. P&O sprzedaje bilety do samochodu Dover-Calais-Dover+pasażerowie w cenie początkowej All Inclusive 25 GBP. Dodatkowo, kupony paliwowe w wysokości 30 GBP mogą zostać ubiegane przez niektórych klientów rezerwujących przejazdy P&O; Po prostu wyszukaj „P&O Early Booking Deal” online.
To powiedziawszy, w ciągu następnych kilku dni unikałbym zabrania samochodu na kontynent promem lub przez chunnel. Czemu? Ponieważ Wielka Brytania opuściła Unię Europejską ostatniego dnia stycznia.

Pomysł na stażystę Skody Atero to Racy Fast Coupe

Skoda rozpoczyna zwyczaj budowania samochodów na zamówienie – jednak nie są tworzone dla klientów. W 2014 roku widzieliśmy zwariowany dachowy klapa Citigo ”, a także w 2015 r. Była wyraźna Fabia Funstar, supermini strzała furgonetka. Teraz jest to: Atero – dwudrzwiowa wersja Coupe Rapid.
Reklama – krótki artykuł jest kontynuowany poniżej

Co mają wspólne te trzy samochody? Cóż, zamiast produktów duży styl Skody, a także zespoły inżynieryjne, te kreacje są pomysłem młodych uczniów z Akademii Skody w Mlada Boleslav, Czech. Zespół złożony z 26 studentów, głównie 17 lat, opracował, a także zbudował ten „Skoda Apprentice Vehicle III” – lub Atero – wykorzystujący kompleksowy kosz na części Skoda, a także własny zestaw umiejętności na zamówienie.
• Największe samochody Zagato w historii
Praca rozpoczęła się pod koniec 2015 r., A także zajęło 1 700 godzin. Był to wynik wewnętrznej konkurencji, aby zobaczyć, kto może stylizować najbardziej pożądane samochód, a także sam go rozwinąć. Chociaż kilka prac zostało ukończonych w ramach projektu instytucji, w wolnym czasie praktykowania wykonano dużą kwotę. Członkowie specjalizujący się w różnych obszarach, od nadwozia po projektowanie wnętrz, połączyli się, aby zsumować Atero. Rzecznik zespołu Daniel Voce twierdził, że stażyści „nigdy nie zadowolili przed projektem”.
26

„To była najtrudniejsza część: decydowanie, nad czym powinniśmy wszyscy pracować, a także dokonywać kompromisów. Wybranie zewnętrznego projektu Atero zajęło nam dwa miesiące. Inne koncepcje stylowe, które mieliśmy limuzynę, a także samochód Paris Dakar, jednak coupe był tym, który wszyscy się zgodziliśmy, było świetnym pomysłem ”.
Reklama – krótki artykuł jest kontynuowany poniżej

Mercedes, aby zajął najwyższą część światowej wysokiej klasy sprzedaży samochodów i ciężarówek

Po wielu latach traktowania rywali Premium Audi, a także BMW, Mercedes powraca na światową sprzedaż, a biznes publikuje duży wzrost Dane w pierwszym kwartale 2016 r.
Od czasu wydania najnowszej klasy S trzy lata temu Mercedes zapewnił całą flotę metamorfozę, z nadwyżką nowych projektów oprócz liftingu dla starszych samochodów. Inwestycja wleciła się w to, ponieważ na całym świecie Mercedes zaoferował 483 487 samochodów i ciężarówek w ciągu pierwszych trzech miesięcy 2016 roku.
Reklama – krótki artykuł jest kontynuowany poniżej

• Klasa M Mercedesa vs.
Oznacza to, że sprzedaż Mercedesa jest wyższa niż BMW (478 743 sprzedaży), a także Audi (455,750 sprzedaży), a także stawia markę na to, że marka jest bardzo popularną marką premium na świecie w tym roku.
Prawdziwą historią tych liczb jest wzrost – sprzedaż Mercedesa wzrosła o 13%, w porównaniu do 6% dla BMW, a także zaledwie 4% dla Audi.
„Mercedes-Benz opublikował w marcu najsilniejszą sprzedaż systemu w historii firmy. Poza tym, że pozostajemy na dobrej drodze ”, powiedziała Ola Kallenius, członek zarządu Daimlera pod opłatą Mercedesa.
Wzrost pochodzi przede wszystkim z Chin, gdzie Mercedes trudno rozwinąć swoją obecność marki. Firma podwoiła liczbę dealerów Mercedesa w Chinach w ciągu ostatnich dwóch lat, co doprowadziło do 36% wzrostu sprzedaży. Chiny wnoszą obecnie ponad 1/5 światowej sprzedaży Mercedesa. Jest to bezpośredni cel w Audi, wieloletni lider samochodów i ciężarówek premium w Chinach-jednak chińska sprzedaż Audi wzrosła tylko o 5% w tym roku.
• Audi R8 E-Tron wystawiony w Chinach
W Stanach Zjednoczonych Audi nadal przewyższa zarówno Mercedes, jak i BMW, pomimo ciągłego skandalu „Dieselgate”. Sprzedaż Mercedesa w Stanach Zjednoczonych spadła o 3% do tej pory w tym roku.
Mimo to silne wyniki na całym świecie mogą oznaczać, że Mercedes jest marką premium, którą można obejrzeć na resztę 2016 roku. Te dane dotyczące sprzedaży obejmują tylko samochody i ciężarówki głównej marki – nie przyczyniły się mądrego sprzedaży Daimlera AG, a także niewielka sprzedaż BMW.
Czy uważasz, że dane sprzedaży Mercedesa są zasłużone? Zrozumiemy w komentarzach poniżej …

„Wzrost JLR jest niezrównanym przełomem dla Wielkiej Brytanii PLC”

wydaje się nieprawdopodobny, jednak jest to absolutnie prawdziwe – na całym świecie produkcja pojazdów wzrosła o około 50 procent w ciągu ostatnich sześciu lat. W 2009 r. Zbudowano prawie 62 miliony, a chociaż oficjalne liczby w 2015 r. Nie będą oferowane jeszcze przez kilka tygodni, rozumiem, że po raz pierwszy pękną z barierą 90 milionów, z nieco ponad połową Spośród tych samochodów, a także 4×4 (plus stosunkowo niewielka liczba pojazdów przemysłowych) zbudowanych w pięciu krajach – Chinach, USA, Japonii, Niemczech, a także Korei Południowej.
Reklama – artykuł jest kontynuowany poniżej

Taka lub druga metoda, przeważająca większość tych pojazdów zbudowanych w ubiegłym roku, a także zarejestrowana – nawet jeśli niektórzy mniej pożądani producenci byli bardziej zmuszeni do zapewnienia pojazdów, wycofując je po kosztach kosztów lub mniej.
• „Hyundai jest doskonały w sprzedaży samochodów, jednak musi też oczarować serce”
W Europie kupiono około 15 milionów pojazdów (prawie 3 mln osób w Wielkiej Brytanii), podczas gdy sprzedaż w USA przekroczyła 17 mln, a także chińscy konsumenci, którzy zatrzymali około 25 m.
Jednak ze względu na krótkowzroczne i niezgłębione nowe podatki od małych samochodów metropolitalnych w Japonii, sprzedaż w krainie wschodzącego słońca niewątpliwie spadła. Problemy polityczne w Rosji również wywołały sprzedaż, aby spadła do mniej niż 1m.