Archive: June 11, 2022

Pomysł na śmieci: Szoferzy zachęcani do wyrzucania śmieci z samochodów do nowych pojemników

Nowy program próbny, który nagradza szoferów za umieszczanie śmieci w specjalnych pojemnikach na stacjach serwisowych na autostradzie, aby pomóc zmniejszyć drogę drogową.
W usługach w Maidstone w Kent pojawią się pierwsze brytyjskie pojemniki na nagrody, w których szofery otrzymają 5 pensów za każdą pustą plastikową butelkę lub filiżankę kawy, którą wstawiają.
Reklama – krótki artykuł jest kontynuowany poniżej

• Zmienne ograniczenia prędkości autostrady w trakcie przeglądu
Naukowcy mierzyli poziom śmieci w obszarze usług Kent przez ostatnie cztery tygodnie i porównają wpływ maszyn w ciągu najbliższych sześciu miesięcy. Jeśli się powiedzie, zostaną one wprowadzone na znacznie większej liczbie stacji w sieci autostrady o długości 1800 mil w Anglii.
Proces jest prowadzony przez organizację charytatywną Hubbub i otrzymała wsparcie z autostrad England, Shell, Costa Express i Road Chef.
Poprzednie dane z autostrad England ujawniły, że zaśmiecające kierowcy kosztują podatników średnio 8 milionów funtów rocznie. Highways England powiedział, że zbiera około 550 worków śmieci dziennie z taktycznej sieci drogowej, kosztem 40 funtów za worek. Wcześniej wskazał, że koszt wypełnienia dziury wynosi również 40 £.
Wayne Moore, kierownik ds. Usług Highways England, powiedział: „Ściółka nie jest po prostu nieestetyczna; Może blokować dreny i zaszkodzić dzikiej przyrody. Podnoszenie go stawia robotników drogowych na szkodach i jest odwracaniem uwagi od innych ważnych prac, które mogą wykonywać.

Nowy BMW 1 Series Failift szpiegował przed uruchomieniem 2023

BMW 1 Series jest przygotowywany do liftingu średnim życia, a nowy samochód został znaleziony w przebraniu i na tyłach ciężarówki przez naszych szpiegowców do przodu Wprowadzenia w 2023 r.
Główne cechy nowej serii 1 są mocno pokryte, co może wskazywać, że BMW planuje znacznie więcej niż subtelną aktualizację samochodu. Po niedawnym kierunku projektowym BMW możliwe jest, że seria 1 otrzyma przedsięwzięcie z przodu z większą kratką i znacznie bardziej agresywnym wyglądem powietrza. Te nowe aktualizacje pojawiłyby się w serii 1 w linii z aktywnym Tourerem z serii drugiej generacji.

Najlepsze hatchbacki do zakupu 2022

Obecna seria BMW 1 przeniosła się na platformę napędu na przednie koła z napędem na cztery koła w modelu M135I o wysokiej wydajności dla tej generacji-relokacja, która skróciła maskę i ulepszoną przestrzeń wewnętrzną. SUV X1, który ma tę samą platformę co The 1 Series i Series Active Tourer, również dokonał zmiany napędu przednich i właśnie miał lifting, który dodał silnik hybrydowy wtyczki.
Reklama – krótki artykuł jest kontynuowany poniżej

Biorąc pod uwagę, że aktywny Tourer 2 serii ma również technologię łagodną i dwie opcje hybrydowe wtyczki wraz z dodatkowymi funkcjami wspomagania sterownika, z pewnością możliwe jest, że lifting 1 serii po raz pierwszy będzie zawierał jakąś formę technologii hybrydowej. Zakres serii 1 może rozszerzyć się, aby zawierać hybrydową opcję Wtyk Hybrid Engine w oparciu o konfigurację baterii 10 kWh w X1. Dostarczyłoby to co najmniej 30 mil zasięgu wyłącznie elektrycznego.
8

Te hybrydowe opcje uzupełniałyby wiele trzech i czterocylindrowych silników benzynowych i wysokoprężnych w nowym zakresie silników z serii 1. Podczas gdy platforma ma możliwość pełnego elektrycznego, jest mało prawdopodobne, aby BEV o 1 serii dotarła. Model M135i będzie trwał jako flagowy występ, podczas gdy BMW wprowadził również drugi wariant wysokowydajny dla tej serii 1 generacji w 2020 r., W postaci napędu na przednie koła 128TI.
Wewnątrz seria trzeciej generacji 1 odnotowała już ulepszenia technologii zawartej jako standard, z 10,25-calowym ekranem informacyjno-rozrywkowym z nawigacją i w pełni cyfrowym klastrem mierników. Z pewnością pozostanie to, z niewielkimi aktualizacjami do intuicyjnego systemu Idrive BMW.
Podoba Ci się wygląd nowej serii 1? Daj nam znać w komentarzach …

Ford opracowuje oddzielne jednostki „Model E”, a także „niebieskie”, aby podzielić EV, a także prezydent Ford Company

, a także dyrektor generalny Jim Farley ujawnił, że niebieski owalny dzieli swoją firmę na dwie nowe , Unikalne podziały, intensyfikując koncentrację na różnych obszarach mobilności w celu produkcji znacznie lepszych produktów dla swoich klientów.
Pierwszy nowy dywizja, zatytułowana Ford Design E, skoncentruje się na pojazdach elektrycznych, oferując „konstrukcję czystego arkusza, wprowadzenie, a także przesyłkę przełomowych pojazdów elektrycznych, a także powiązanych technologii-na dużą skalę”.

Nowy Ford Mustang Mach-e GT 2022 Recenzja

Ford Design E skupi się na platformach EV, baterii, a także na technologii motorycznej, oprócz ładowania, a także możliwości recyklingu, opartych na nowych, w pełni opracowanych platformach aplikacji dla przyszłych samochodów elektrycznych.
Reklama – krótki artykuł jest kontynuowany poniżej

Farley nakreślił, że „nasza organizacja tradycyjna nas powstrzymuje – musieliśmy się zmienić”, a także, że podział skupienia się na swojej firmie byłby również niższy, co czyni EV, znacznie bardziej ekonomiczne dla użytkownika końcowego, a także „skupienie się również jako prędkość start-upu na najdalszym krawędzi technologii. ”
Ford Blue będzie koncentrował się na inwestycjach, a także awans w określonych obszarach rynku lodu, które, jak przewiduje marka, będzie opłacalna w średnio- i długoterminowej-na przykład ciężarówki z pick-up w Ameryce Północnej.
Farley nakreślił, że „Ford Blue będzie zarówno przychodem, jak i silnikiem bogatym w gotówkę”, które pomogą w oparciu o obszary awansu w portfolio Forda, w tym Ford Design Company dzięki „dziesięcioleciom inżynierii, a także produkcji o dużej objętości ekspertyza.”

Gordon Murray T.33 Supercar Set dla publicznego debiutu 9 kwietnia

Gordon Murray’s 1,37 m T.33 Supercar zrobi swój publiczny debiut w przyszłym miesiącu w obwodzie wyścigowym firmy Goodwood w Sussex.
Nowy T.33, drugi supercar z GMA (Gordon Murray Automotive), jest naliczony, ponieważ firma jest mniej kosztowna i wiele bardziej funkcjonalna przy użyciu i będzie na wyświetlaczu w obszarze padoku w obiekcie Goodwood Silnik obok marki T.50 i T.50s flagships.

Najlepsze samochody V12

Riwal dla nadchodzących zamienników Laferari Ferrari i najnowszy hiperkarę Koenigsegg, V12-Divined T.33 podąża za polityką GMA nigdy nie produkując znacznie więcej niż 100 jednostek dla modelu. Pomimo oka podlewania ceny, każdy przykład T.33 Wyprzedane w ciągu tygodnia od początku ujawniają wcześniej w tym roku. Produkcja rozpocznie się pod koniec 2023 r., Przed rozpoczęciem klienta rozpocznie się w 2024 roku.
Reklama – Post trwa poniżej

T.33 rowie trzy na bieżąco z branżowym układzie siedzącego stosowane zarówno na T.50, jak i legendarnym, Gordon Murray-zaprojektowany McLaren F1. W wyniku znacznie bardziej konwencjonalnego układu dwuosobowego, T.33 dostaje własne podwozie wykonane z włókna węglowego i aluminium, i traci aerodynamikę opartą na wentylatorach T.50, co skutkuje neater, oczyszczającym kształcie, który jest nieobjęte łuparstwami lub spoilerem niektórych rywalów supercar.
“To naprawdę wygląd, który był w mojej głowie przez wiele lat – faktycznie od zaraz po tym, jak zrobiliśmy McLaren F1” – powiedział nam Designer Gordon Murray, który powiedział w styczniu samochodu. “To absolutnie nie jest retro, ale jest wiele małych wpływów z moich wielkoizwolonych samochodów wyścigowych lat sześćdziesiątych – Like of the Ferrari 206 Dino Sp, lub Porsche 904. Wszystkie te samochody są ponadczasowe, naprawdę i to Co chcemy osiągnąć z T.33. Za 20 lat, myślimy, że nadal będzie dobrze wyglądać.
20.

Kluczowe cechy T.33 obejmują pionowo ułożone reflektory, włączenie schludnych “twardych punktów” utworzonych do testowania wpływu narożnego, podstawowe okrągłe oświetleniowe oparte na LED i wymawiane Haunches nad tylnymi kołami. Kolor ciała i wykończenia na “ostrzu” za zamknięciem drzwi, a na dachu spożycie RAM-AIR będą wszystkie konfigurowalne przez klienta – wiodące GMA, aby sugerować, że żadne dwa przykłady będą podobne. Murray mówi, że doświadczenie kupującego i poziom zaangażowania w T.33 będą “prawie identyczne”, aby to było przyjemność z T.50 Klienci, którzy mają średnio spędził znacznie ponad sześć godzin każdy w konsultacjach z GMA na ich specyfikację samochodu.
Reklama – Post trwa poniżej

Nowy Polestar 1: Pełne szczegóły dotyczące 1392 000 funtów, 592 KM Coupe

potwierdził ceny swojego pierwszego samodzielnego modelu – Polestar 1 – podczas pokazu samochodowego w Pekinie 2018. Wysoko wydajne coupe jest budowane w nowym obiekcie w Chinach i chociaż będzie dostępny w Wielkiej Brytanii, a także Chin, Ameryce Północnej i siedmiu innych krajach Accross Europe, będzie tylko w lewej stronie. Kupiony wprost, Polestar 1 będzie wyceniony na 155 000 EUR (135 500 £), choć będzie oferowany również za pośrednictwem usługi subskrypcji.
Reklama – artykuł jest kontynuowany poniżej

• Najlepsze samochody w sprzedaży w sprzedaży
Wraz z gotowym do produkcji coupe, Polestar ma dwa kolejne, całkowicie elektryczne produkty potwierdzone oraz w rurociągu: sedan Polestar 2, aby rywalizować z Tesla Model 3, który zobaczymy na pokazie motoryzacyjnym w Genewie 2019 oraz większym Polestar 3 Coupe SUV. „2” i „3” będą również czystymi pojazdami elektrycznymi z Jonathanem Goodmanem, dyrektorem operacyjnym Polestara, powiedziałem; „Jedynym hybrydowym polestarem, jaki kiedykolwiek zobaczysz, jest ten, każdy samochód, który nadejdzie, będzie czystą EV”.
Polestar 1 jest reklamowany jako „hybryda wydajności elektrycznej” i będzie wykorzystywać 238-litrowy silnik benzynowy o pojemności 238 KM wysyłający napęd wysyłający na przednie koła. Generator silnika rozrusznika wstrzykuje kolejne 39 KM, a silniki elektryczne wyśle ​​215 KM do tylnej osi. Oznacza to, że całkowita moc osiąga 592 KM, a moment obrotowy uderza w 1000 nm. Polestar 1 będzie zdolny do 0-60 km / h w mniej niż 4 sekundy.
42

Polestar twierdzi, że samochód może działać tylko na tylnym silniku elektrycznym i zintegrowanym silniku startowym, co zapewnia domniemany zasięg wszechstronny wynoszący 93 mil.