CSX Industrial 4×4 Van Adaptacja SUV CSX 4×4 ma teraz lifting w średnim wieku. Istnieje również nowy niższy koszt dzięki przybyciu wersji CS z napędem na przednie koła.
Począwszy od zaledwie 12 995 £ (EX VAT) dla nowego modelu CS na dwupokołowym napędu CS, zrewidowany Korando Van zapewnia oszczędność 3000 funtów w porównaniu z ceną wstępną modelu wychodzącego, a także dużą oszczędność nad najbliższym rywalem, Mitsubishi ASX 4 robota. Projekt CSX na cztery koła rozpoczyna się od 14 295 £ (EX VAT), a także istnieje nawet pięcioletnia, nieograniczona gwarancja przebiegu w całym zakresie.
4
O naszej reklamie tej reklamy
Modyfikacje zewnętrzne są ograniczone do przedniej części, która otrzymuje nową kratkę, a także projektowanie zderzaka, reflektory projektora, a także światła do jazdy dziennej LED. Wnętrze otrzymuje zupełnie nowy pulpit nawigacyjny, a także Ssangyong oświadcza, że poczyniło „wielkie postępy” w poprawie poziomów NVH (hałas, wibracje i surowości).
Reklama – artykuł jest kontynuowany poniżej
• Najlepsze samochody dostawcze do zakupu w 2014 roku
Mechanicznie furgonetka Korando pozostaje podobna do poprzedniego modelu, oprócz dodania modelu bazowego napędu na przednie koła. Wykończenie CSX nadal ma system „momentu obrotowego na żądanie”, który wysyła zasilanie na tylne koła, gdy trakcja zostanie utracona. Znajomy 2,0-litrowy turbodiesel, tworząc 147 KM, a także 360 nm momentu obrotowego.
4
Emisje CO2 dla konstrukcji napędu na dwa koła sprowadzają się do szanowanego 147 g/km, podczas gdy 4WD pozostaje na poziomie 157 g/km. Spodziewalibyśmy się niewielkiego ulepszenia MPG dla podstawowego projektu nad 45,6mpg obecnego samochodu.
Z obciążeniem 1 312 litra i 152 cm, Korando nie jest najbardziej przestronną furgonetką na rynku, jednak jest użyteczny w wyciąganiu dwutonowej przyczepy, a także ma 433 kg. Korando CS, a także CSX Industrial są oferowane teraz.
