nowy katalityczny konwerter, który może zmniejszyć zużycie paliwa aż o trzy procent, został opracowany przez naukowca z Imperial College London.
Styl Dr Benjamina Kingsbury wykorzystuje 80 procent mniej platyny niż istniejące katalityczne konwertery, więc produkcja kosztów będzie mniejsza, ponieważ cenne metale stanowią nawet 70 procent obecnych kosztów elementu.
Reklama – krótki artykuł jest kontynuowany poniżej
• Zadzwoń do Clampdown w sprawie szoferów oglądających telewizory w samochodach
Przy mniejszej liczbie cennych metali może być mniej atrakcyjne dla złodziei, którzy są skierowane do części. Testy prototypowe również sugerują, że zmniejszy to emisję CO pojazdu.
Istniejący katalityczny konwerter to ceramiczny plaster miodowy z mikroskopijnymi kanałami pokrytych nietypowym metalem, takim jak platyna. Pracują, wywołując reakcję za pomocą szkodliwych zanieczyszczeń w emisji silnika.
Styl Dr Kingsbury wykorzystuje proces wytwarzania postępu w celu zwiększenia struktury tych kanałów, zwiększając powierzchnię, aby umożliwić znacznie bardziej skuteczne reakcje.
• Narzędzie 12 GBP może zhakować Twój samochód
Nowy styl gadżetu również zwiększa skuteczność paliwa poprzez unikając „ciśnienia wstecznego” – rozwinięcia gazów, które mogą utrudnić silnik.
Dr Kingsbury oświadcza, że nowy konwerter będzie trwał dłużej, a wydajność spadnie zaledwie cztery procent ponad 67 000 mil; To 35 procent z istniejącymi katalitycznymi konwerterami.
Powiedział: „Katalityczne konwertery są najważniejszym elementem samochodu do kontrolowania emisji spalin.
• Fałszywe witryny DVLA nadmierne ładowanie kierowców
„Styl nie zmienił się, ponieważ konwertery powstały w latach czterdziestych. Ponieważ mój prototyp wykorzystuje mniej paliwa, może sprawić, że pojazdy jest tańsze w pracy”.
Dr Kingsbury otrzymał fundusze z Royal Academy of Engineering, aby zabrać swój prototyp na rynek, a także uznał działalność rozpoczęcia działalności w grudniu 2013 roku. Kolejnym celem jest ustanowienie procesu produkcyjnego dla masowej produkcji.
