Audi zapewnił A7 Sportback niewielki lifting, skoncentrował się na aktualizacji pięciodrzwiowego wyglądu coupe, poprawiając jego silniki, a także zapewniając nowe technologie.
O wiele mocniejszy wariant S7 Sportback skorzysta również z pierwszej wizualnej rewitalizacji modelu, ponieważ wprowadzenie w 2010 roku. Obejmuje to wprowadzenie znacznie bardziej kanciastej kratki niemieckiej marki, zaktualizowanych wydech a także tylne zderzaki.
Reklama – krótki artykuł jest kontynuowany poniżej
Oprócz tych niewielkich zmian głównym postępem zewnętrznym jest standardowe dodanie innowacji LED. Klienci są również w stanie wybierać reflektory LED Matrix opracowane, aby zmaksymalizować ekspozycję, jednocześnie zmniejszając olśnienie nadchodzących pojazdów. Obejmują one dynamiczne sygnały turowe, które są dopasowane jako powszechne w tylnych światłach.
Modyfikacje stylizacji wewnętrznej zostały również ograniczone do minimum, z podobną konstrukcją, jednak świeża opcja pięciu kolorów, która rozciąga się na siedzenia, a także nowe materiały wewnętrzne, takie jak aluminium, a także wkładka z orzechów włoskich Beaufort wraz ze skórą Valcona.
A7, a także S7 z 2015 r. Będzie również funkcjonować zmieniony system informacyjno-rozrywkowy najwyższej jakości. Ta najnowsza innowacja generacji o nazwie MMI Navigation Plus z MMI Touch obejmuje procesor graficzny opracowany przez NVIDIA, a także jest połączony z Audi Connect, który łączy samochody i ciężarówkę do Internetu za pomocą transmisji daty dużych prędkości LTE. Ponadto istnieje pudełko telefoniczne Audi, aby poprawić odbiór mobilny przez antenę, a także system hałasu Bang & Olufsen.
Pod skórą Audi będzie początkowo zaoferować dwa silniki benzynowe, a także trzy silniki wysokoprężne w A7 Sportback, z poprawioną mocą wyjściową od 215 KM do 328 KM. Po sparowaniu z napędem na przednie koła 3,0-litrowy TDI na poziomie podstawowym zwróci ponad 60 mpg podczas emisji zadeklarowanego 122 g/km CO2. W przypadku S7 Sportback wprowadzono silnik benzynowy TFSI 4,0 TFSI, a moc wzrośnie do 444 KM.
Gdy dotyczy obniżenia tej zasilania, 316 KM 3.0 TDI Biturbo Powertrain ma ośmiobiegową skrzynię biegów Tiptronic, jednak wszystkie inne projekty będą wykorzystywać siedmiobiegową skrzynię biegów T. Obejmuje to wersje napędu na przednie koła, z przebudowanym systemem podwójnego sprzęgła zastępującego ośmiobiegową wielopiętrową CVT.
Niektóre konfiguracje silnika będą również korzystać z nowych lekkich hamulców, a także w podwoziu, które są jeszcze więcej kroków oszczędnościowych, które są wykonane z kombinacji aluminium i stali.
Poprawiony A7 jest spowodowany pokazem w salonach pod koniec tego roku. Będziemy publikować z dowolnymi jeszcze więcej aktualizacji, w tym pełnymi kosztami Wielkiej Brytanii, a także specyfikacjami, gdy zostaną one bliżej uruchomienia.
